Escrito por: Eric Hanson, erichansontv.blog
La vida en una pandemia es extraña. Pero al menos me dio una ventana de tiempo para probar cosas nuevas. Construí un invernadero, comencé a convertir una furgoneta para vivir en ella y realicé mi primer viaje de bikepacking.
Normalmente soy senderista y mochilero. Me gusta llegar a los lugares caminando. Así que fue un poco inesperado para mí probar el bikepacking.
El bikepacking me parecía una tarea desalentadora. El equipo requerido parecía muy especializado y complicado. Creía que no era para mí. Eso es, hasta que realmente lo intenté.
En diciembre, mi novia y yo hicimos nuestro primer viaje de bikepacking juntos. Ella ha sido una participante entusiasta y dispuesta en la construcción del invernadero y la conversión de nuestra furgoneta. Entonces, ¿por qué no probar una cosa más nueva juntos?
Algunos bikepackers eligen configuraciones elaboradas para transportar su equipo: sillines, bolsas de asiento, bolsas de cuadro, bolsas para tubo superior, bolsas para manillar, todas las cuales sujetan el equipo directamente al cuadro de la bicicleta. Yo opté por probar un enfoque mucho más simple, transportando un remolque.
Elegí el Burley Coho XC, un remolque de una sola rueda que eliminó todas las complicaciones del bikepacking. Me pareció lógico. Llevar todo lo que normalmente cargaría en una mochila, ponerlo en un remolque y salir a rodar. Tan simple como eso.
La simplicidad del bikepacking fue lo que realmente me sorprendió. Ya tenía una bicicleta de montaña capaz, casco, guantes, bomba para bicicleta y un pequeño kit para reparar pinchazos. Ya tenía una tienda de campaña, un par de sacos de dormir y el equipo de camping para hacer una noche agradable. El único equipo extra que mi novia y yo necesitábamos era el remolque Coho XC y el eje pasante adecuado para mi Santa Cruz.
Como las bicicletas de montaña son todas únicas, y dependiendo de los componentes, tamaño de la horquilla, etc., el eje pasante en el que se basa todo el sistema varía de bicicleta a bicicleta. Es muy importante conseguir un ajuste exacto; tanto en la longitud del eje pasante como en la rosca adecuada. Pero una vez que tienes el eje pasante instalado, algo que no requiere habilidades de mecánico de bicicletas, enganchar y desenganchar el remolque es extremadamente fácil e intuitivo.
Una vez que mi bicicleta estuvo lista para rodar con el Coho XC, solo tuve que reunir el equipo que normalmente metería en una mochila para un viaje de mochilero. El embalaje fue muy fácil, puse los objetos más pesados, como agua, tienda, comida, estufa y combustible, en el fondo del remolque para ayudar a mantenerlo bien equilibrado y no con el centro de gravedad alto. A partir de ahí, fui colocando el equipo más ligero, sacos de dormir y colchonetas, ropa extra, linternas frontales y utensilios de cocina.
El remolque ofrecía mucho espacio para el equipo de dos personas y suficiente comida y agua para una noche. Podría haber transportado fácilmente más si hubiera hecho un viaje más largo. Pero este fue nuestro primer viaje de bikepacking y mi novia y yo fuimos conservadores.
Lo único que quedaba era elegir el sendero adecuado para la aventura. Tenía justo el lugar en mente.
Vivir en el norte de Arizona significa que tengo senderos y naturaleza increíbles justo en la puerta de mi casa. Hay montañas escarpadas, cañones y vastos bosques en la alta meseta del Colorado. Uno de mis lugares favoritos en Arizona es un mirador donde los bosques de pino ponderosa a 7,000 pies de altura caen abruptamente por un acantilado, ofreciendo una vista impresionante de Sedona y el país de rocas rojas abajo.
Mi novia y yo partimos en un gris día de diciembre. Nuestro objetivo era recorrer veinte millas hasta el mirador y pasar la noche. Parecía una aventura sólida, pero no tan intimidante y difícil como para que nos estuviéramos preparando para una misión brutal.
Resulta que puedes recorrer mucha distancia haciendo bikepacking. Las millas que avanzan lentamente mientras haces senderismo, pasan con facilidad y alegría mientras haces bikepacking. Veinte millas de bikepacking son prácticamente un paseo de ocio. El estrés que acumula tu cuerpo también es significativamente menor. No más dolor de espalda y hombros ni pies ampollados.
El remolque de una sola rueda fue sorprendentemente ágil y fácil de usar. Me encantó lo mucho que se sentía como simplemente montar en bicicleta. A menudo olvidaba que el remolque, cargado con el equipo para pasar la noche de dos personas, comida y agua, estaba detrás de mí. En terreno plano, el remolque no ofrece ninguna resistencia. En las subidas, ciertamente sentí el efecto de arrastrar unas 40 libras, pero no tanto como esperaba. Aún pude navegar subidas complicadas, incluso secciones técnicas de salientes y rocas.
Las bajadas también fueron mucho más controladas de lo que esperaba. Pensé que me sentiría como un camión de 18 ruedas fuera de control. Pero un buen sistema de frenos manejó el peso extra, y pude descender fácilmente por terrenos bastante empinados. No traté el bikepacking como la misma experiencia que el ciclismo de montaña. No elegiría los senderos más difíciles para expertos. Pero el remolque puede manejar algunos terrenos, ejem, difíciles. Mucho más de lo que anticipaba.
Después de veinte millas de clima gris y bosque de pinos, salimos de los árboles y vimos una escena espectacular y vigorizante: el atardecer sobre los acantilados y las rocas rojas de Arizona. Fue realmente especial poder compartir la experiencia con mi novia. Al llegar al campamento, no podía creer lo lejos que habíamos llegado en un solo día. Con el ánimo elevado, comenzamos a soñar con nuestra próxima aventura.
