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Solo-Überquerung der Großen Seen in Afrika

Fotos & Artikel von Ross Exler Vor Jahren, als ich Student an der University of Colorado war und in einem Labor arbeitete, das Fischarten aus dem Tanganjikasee untersuchte, kam mir die Idee für eine Expedition. Die Idee war, 3 der größten Seen der Welt, den Malawisee, den Tanganjikasee und den Viktoriasee, in einer von Menschenhand betriebenen Solo-Überquerung zu verbinden. Diese Seen sind die größten des Seensystems, das zusammen als „Afrikanische Große Seen“ bekannt ist.
Die afrikanischen Großen Seen leiden unter einem geringen Profil, wenn man bedenkt, wie beeindruckend sie sind. Als Gruppe enthalten sie etwa 25 % des ungefrorenen Süßwassers der Welt und vielleicht bis zu 10 % der weltweiten Fischarten. Der Tanganjikasee ist der längste See der Welt und der zweitgrößte nach Volumen. Der Viktoriasee ist flächenmäßig der zweitgrößte See der Welt. Der Malawi-See, der kleinste der Gruppe, ist über 350 Meilen lang, 2.300 Fuß tief und enthält möglicherweise die größte Artenvielfalt an Fischen aller Seen der Welt. Das Ziel erschien mir klar und der Mühe wert. Die Seen sind wirklich riesig und es wäre keine Kleinigkeit, sie zu überqueren. Das primäre Transportmittel schien offensichtlich, da Wasserstraßen riesige befahrbare Passagen sind, wenn Sie ein geeignetes Kajak oder Kanu und die Fähigkeiten haben, es zu benutzen. Die Landtransportabschnitte der Reise wären etwas schwieriger zu verstehen: Wie könnte ich mich und meine Ausrüstung nur mit menschlicher Kraft von einem See zum anderen bringen? Gehen war aufgrund der Entfernung und der Notwendigkeit, eine große Menge an Ausrüstung, einschließlich eines Bootes, zu tragen, unmöglich. Herkömmliche Fahrradtouren mit Packtaschen würden nicht funktionieren, da es keinen Platz für ein Kajak gab.

„Ich brauchte ein faltbares Kajak, das zwischen den Seen in Taschen zerfallen kann, und ich brauchte einen stabilen Fahrradanhänger, mit dem ich mein Boot hinter mir herziehen konnte.“

Je mehr ich darüber nachdachte, desto überzeugter wurde ich, dass es nur einen Weg gab, es zu verwirklichen: Ich brauchte ein faltbares Kajak, das zwischen Seen in Säcke zerfallen konnte, und ich brauchte einen stabilen Fahrradanhänger, den ich verwenden konnte mein Boot hinter mir herzuziehen. Wenn das Gewicht und die Masse des Bootes aus der Gleichung herausfallen, könnte ich wahrscheinlich genug Ausrüstung auf das Fahrrad bekommen, um alles realistisch zwischen den Seen zu transportieren. Für die Expedition entschied ich mich für einen Burley Flatbed Trailer mit dem 16+ Wheel Kit. Dieses Setup schien aus mehreren Gründen ideal geeignet: Selbst wenn es in seine Taschen zerlegt ist, ist das Kajak ziemlich groß und hat ungewöhnliche Abmessungen, daher brauchte ich ein offenes Design; die Gewichtskapazität des Pritschenwagens ist hoch, und die größeren Räder sollten auf sandigen Straßen etwas Auftrieb bieten und auch etwas Dämpfung für Schlaglöcher bieten; das Design ist effizient und einfach, da weniger Teile ausfallen können; der Anhänger lässt sich für den Transport auf dem Boot klein zusammenfalten; und Burley hat einen ausgezeichneten Ruf für Zuverlässigkeit.
Mit diesem Setup werde ich versuchen, alleine durch die riesige Seenregion zu reisen und meine gesamte Ausrüstung mitzunehmen. Meine Route wird mich ungefähr 1.600 Meilen durch mehrere afrikanische Länder führen und wird alleine versucht, ohne Unterstützung von außen. Meine Motivation für die Expedition ist neben meinem persönlichen Ehrgeiz, das Bewusstsein für die Biodiversität der Region und die ökologischen Herausforderungen für ihr Überleben zu schärfen. Die Seen sind bedroht und stehen vor Umweltproblemen wie Überfischung, invasiven Arten, Klimawandel und erhöhten Sedimenteinträgen aufgrund von Entwaldung. All diese Probleme gefährden diese einzigartige, schöne und ökologisch bedeutende Region. Ebenso stellen die Umweltprobleme ein großes Risiko für die Millionen von Menschen dar, die für ihre Nahrung und ihr Wasser auf die Seen angewiesen sind. Um zu versuchen, die Bemühungen zum Schutz der Seen voranzutreiben, habe ich mich mit The Nature Conservancy Africa zusammengetan, um die Bedeutung der Seen und die Bedrohungen für ihre Zukunft zu verbreiten. Das Tuungane-Projekt von The Nature Conservancy, das sich an den Ufern des Tanganjikasees in Tansania befindet, arbeitet daran, die aquatische Vielfalt des Tanganjikasees zu schützen und das Leben der umliegenden Gemeinden zu verbessern. Für weitere Informationen über die Arbeit, die sie tun, KLICK HIER.

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